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          • 中央空調常用制冷劑充注方法
          •   來源:制冷網
          • 2020-08-05
            在實際應用中,下面的一些方法會經常用檢測制冷系統制冷劑是否充足,下面我們來解析這些充注方式的弊端:
           
            1、用手觸摸吸氣管、排氣管感知銅管的冷熱;
           
            2、觀察視液鏡里的氣泡;
           
            3、測量高低壓力;
           
            4、測量壓縮機電流;
           
            5、計算過熱度;
           
            6、觀察吸氣管上的結露情況;
           
            7、稱重量沖注。
           
            1、觸摸吸氣管、排氣管感知銅管的冷熱
           
            每個人對冷熱的感覺不同,如果你的手長有老繭,那么你感知的溫度要比實際的要高些。通常人體對高于37℃感覺是燙的,對低于37℃感覺是涼的。皮膚感知的溫度極限為49℃,所以你的手感知的液管溫度不一定是很好的冷凝溫度。
           
            2、觀察視液鏡里的氣泡
           
            這確實表明有氣泡表示缺少制冷劑,但液管的壓力損失也能引起氣泡。如果液管的壓力損失很大,液體制冷劑會閃發為氣體,閃發氣體在流過膨脹閥時會減少制冷劑的流量也會侵蝕膨脹閥。如果系統的過冷度很小,壓力損失很容易產生在視液鏡中看到的氣泡。
           
            如果你看到視液鏡中的氣泡是壓力損失引起的而不是制冷劑不足引起的,這時你繼續加注制冷劑來消除氣泡,你會發現高壓上升并引起跳機。這種方法不能正確判斷系統的制冷劑沖注量。
           
            3、測量高低壓力
           
            這種方法用的比較多,但是要注意冷凝風量和蒸發風量的不滿足,會影響測試的制冷劑壓力。如果冷凝風量不足高壓會很高,如果膨脹閥系統的蒸發風量不足低壓會很低。在你測試系統壓力之前,必須確認冷凝風量蒸發風量滿足。翅片盤管、過濾網要干凈,風扇轉速正確;檢查確認風扇葉片沒有變形、損壞,正確安裝在軸上。
           
            4、測量壓縮機電流
           
            這種方法用的比較多,但是要注意,在不同的情況下測試的電流也不同,例如電流受主電源電壓值的影響,電壓值的偏差引起電流的偏差。
           
            5、計算過熱度
           
            通過測量蒸發器上吸氣管的吸氣溫度和壓力數值來計算過熱度,壓力值轉換成溫度值減去吸氣溫度值的差值,即為過熱度。
           
            但是要注意,如果在冷天為了保證正確的過熱度沖注系統,在熱天系統會出現制冷劑過量。對于膨脹閥系統,會很容易沖注過量,由于膨脹閥會自動開啟、關閉,過多或不足的制冷劑流量通過盤管,會保持不變的過熱度,如果認識到這一點,會使冷凝器內積聚更多的制冷劑,引起高壓升高,電流偏大,壓縮機耗損。
           
            6、觀察吸氣管上的結露情況
           
            對于毛細管系統在沖注制冷劑時,會觀察吸氣管的結露情況,這個沖注方法取決于毛細管的制冷劑液體流量和兩端的壓差值。毛細管只有在設計工況下運行時,蒸發器的傳熱效果才能得到充分發揮。如果蒸發器風量正常,發現制冷劑根據負荷變化流過蒸發器,阻止霜管的形成。如果負荷減少,液體制冷劑會流經蒸發器,進入吸氣管時,周圍空氣中的水蒸氣會凝結在銅管上。如有足夠的液體制冷劑,露管會發生。
           
            但要注意,這種方法使用在熱力膨脹閥系統時,會發現露管的產生不表示制冷劑的沖注量(即使沖注過量的制冷劑),原因在于膨脹閥會自動調節溫度。
           
            7、稱重量沖注(這是最好的方法)
           
            實際上,稱重充注法是以上幾種方法中最好的方法,它適用于任何制冷系統。其方法就是稱量所充注制冷劑的重量。只要制造商在銘牌上指明了水冷柜機或分體機的正確充注量。這種方法是認可的推薦充注方法。
           
            注意事項:停電12小時以上啟動設備時,必須先使曲軸箱加熱器得電預熱,目的是將曲軸箱內冷凍油中混有的液體制冷劑蒸發,避免壓縮機吸入液體制冷劑,引起液壓縮。
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